สมุทรสาคร-“สส.ฟลิ้น” จี้ ถาม“สุริยะ”ปัญหาสะพานก่อสร้างทรุดตัวบนถนนพระราม 2 ใส่ใจแก้ปัญหาบ้างมั้ย..!!

ภาพ-ข่าว:ทีมข่าวสมุทรสาคร

          วันที่ 16 มี.ค. 2568 ณัฐพงษ์ สุมโนธรรม สส. จังหวัดสมุทรสาคร ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว จากที่ได้ลงพื้นที่กับเพื่อนสส. กทม.เท่าพิภพ ลิ้มจิตรกร และแอนศิริ วลัยกนก พรรคประชาชนได้ร่วมกันลงพื้นที่ตรวจดูเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัวบนถนนพระราม 2
           สส.ณัฐพงษ์ กล่าวว่า ตนเองในฐานะ สส.เขตพื้นที่ ที่เคยเกิดเหตุการณ์คานถล่มบนถนนพระราม 2 เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา วันนี้เลยมาลงพื้นที่ติดตามสถานการณ์ในเขตพื้นที่ที่ติดต่อกันก็มาเกิดอุบัติเหตุการก่อสร้างขึ้นอีกแล้ว นี่ไม่ใช่ครั้งแรกในยุคของคุณสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ที่เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จึงต้องตั้งคำถามว่า หลังจากเหตุการณ์ครั้งที่แล้ว ได้มีมาตรการอะไรเพิ่มมากขึ้นหรือไม่ ทำไมถึงเกิดเหตุการณ์อุบัติเหตุขึ้นอีก แต่ที่น่าตกใจคือ สมุดบันทึก ตัดคะแนนผู้รับเหมา ยังไม่เริ่มใช้ จะเริ่มใช้ได้เดือนเมษายน ซึ่งก็เกิดคำถามว่าปล่อยเวลาผ่านไป ไม่ได้มีการเอาใจใส่แก้ปัญหาหรืออย่างไร

           แม้ผมจะเห็นว่า การใช้มาตรการสมุดบันทึกผู้รับเหมา เป็นการแก้ที่ปลายเหตุ ไม่เพียงพอต่อการแก้ไขปัญหาความปลอดภัย เพราะจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อเกิดเหตุแล้วถึงจะตัดคะแนน แล้วก่อนก่อสร้าง ระหว่างการก่อสร้าง มีมาตรการควบคุมเพียงพอแล้วหรือไม่ การก่อสร้างขนาดใหญ่ จำเป็นต้องมีการควบคุมทุกขั้นตอน เพราะมีผลต่อความปลอดภัย เมื่อเกิดเหตุการณ์บ่อยๆ ซ้ำๆ ก็ต้องมาดูแล้วว่า มีปัญหาที่โครงสร้างหรือไม่ จึงต้องแก้ที่โครงสร้าง มาตรการควบคุมเรื่องคน เรื่องเครื่องจักรเพียงพอหรือไม่ กฎหมายมีช่องโหว่หรือไม่ กฎหมายควบคุมเครื่องมือที่เป็นของใหม่ของประเทศไทยมีแล้วหรือไม่
         การเก็บหลักฐานหน้างาน ทำถูกต้องตามหลักวิชาหรือไม่ มี Third Party เข้ามาร่วมสังเกตุการณ์หรือไม่ เพื่อให้การตรวจสอบสาเหตุที่เกิดขึ้น ถูกต้อง ตรงไปตรงมา เมื่อรู้สาเหตุจะได้ป้องกันแก้ไขได้ถูกต้องเข้าใจดีว่าอยากเร่งให้เสร็จโดยเร็วตามที่รัฐมนตรีประกาศ แต่ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญ อีกทั้งก็ควรมีการเปิดเผยข้อมูล ความคืบหน้าให้ประชาชนได้ทราบอยู่เป็นประจำด้วย เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับพวกเราทุกคน เพราะเป็นเรื่องของความปลอดภัย อาจจะไม่ใช่แค่ที่ถนนพระราม 2 แต่อาจจะเกิดที่ไหนอีกก็ได้ หากรากเหง้าปัญหาไม่ได้ถูกแก้ไขที่ต้นตอ จะแน่ใจได้อย่างไรว่า คนหน้างาน ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้อง หรือประชาชนที่ต้องสัญจรผ่านโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่จะปลอดภัย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหาสาเหตุอย่างตรงไปตรงมา สรุปบนเรียนและแก้ไขปัญหาที่ต้นตอ