ปราจีนบุรี-คืบหน้า รถบรรทุกน้ำตาลทรายเบรคแตกชนรถบรรทุกน้ำเกลือกุ้งไฟลุกท่วม

ภาพ/ข่าว:มานิตย์ สนับบุญ

          เมื่อเวลา 10.30 น. วันนี้ 6 ม.ค. 66 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้า ตามที่เมื่อวันที่ 5 ม.ค 66 เวลา 17.24 น. สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณะภัยจ.ปราจีนบุรึ (สนง.ปภ.จ.ปราจีนบุรี) ได้รับแจ้งจากมูลนิธิสว่างบำเพ็ญธรรมสถานจ.ปราจีนบุรี เกิดอุบัติเหตุเหตุรถบรรทุกน้ำตาลทรายจากภาคอิสานเต็มคันเพื่อนำไปส่งที่ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง จ.ชลบุรีเบรคแตก ช่วงทางลงจากภูเขา ระหว่างอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่กับอุทยานแห่งชาติทับลานมรดกโลก ชนรถบรรทุกน้ำเกลือกุ้ง เกิดไฟลุกไหม้รถบรรทุกทั้งคู่ และเลยไปชนรถคันอื่นๆอีกรวม4คัน สถานที่เกิดเหตุบนถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 หรือสายสุวินทวงศ์ (นครราชสีมา-กบินทร์บุรี บริเวณเขาสามโทน หมู่ 4 ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี ในที่เกิดเหตุมีรถคู่กรณี จำนวน 4 คัน จนกระทั่งเวลา 19.00 น. จึงสามารถดับไฟที่ลุกไหม้รถบรรทุกทั้ง 2 คันได้ มีผู้รับบาดเจ็บ 4ราย และล่าสุดเสียชีวิต1ราย ส่งผลให้ปิดช่องทางช่วงลงจากภูเขาฝั่งขาลงมุ่งหน้า อ.กบินทร์บุรี ตามรายละเอียดที่นำเสนอแล้วก่อนหน้านี้นั้น กองอำนวยการป้องกันและบรรเทาสาารณภัยจ.ปราจีนบุรีรายงานว่า เวลา​ 03.08 น.​ วันนี้ 6 ม.ค.66 สามารถเปิดการจราจรได้ตามปกติ เหตุการณ์ดังกล่าว เจ้าหน้าที่ได้นำผู้ได้รับบาดเจ็บ​ ณ​ ที่เกิดเหตุ​ จำนวน​ 5​ ราย​ ส่งโรงพยาบาลนาดี​
          เหตุการณ์ดังกล่าวมีผู้เสียชีวิต​ 1​ ราย มีผู้ได้รับบาดเจ็บ​ 4 ราย​ ดังนี้
1.​ นายสมศักดิ์​ ประเดิมเนตร​ คนขับรถบรรทุกน้ำเกลือ​ เสียชีวิตระหว่างนำส่งโรงพยาบาลนาดี
2.​ นายอัครพล​ แก้วเชียงทอง​ อายุ​ 24​ ปี​ คนขับรถพ่วงบรรทุกน้ำตาลทราย​ รักษาตัวโรงพยาบาลนาดี
3.​ นายคัมภีร์​ ปะระทัง อยุ 37​ ปี​ คนขับรถกระบะฯ​ บาดเจ็บเล็กน้อบ ไม่admit
4.​ น.ส.พรพิมล​ ขอบทองหลาง​ อายุ​ 37​ปี​ ผู้โดยสารรถกระบะฯ​ บาดเจ็บเล็กน้อย​ ไม่admit
5.​ นายณรงค์กด​ ขอบทองหลาง​ อายุ​ 34​ ปี​ ผู้โดยสารรถกระบะฯ​ บาดเจ็บเล็กน้อยไม่admit
          ผู้สื่อข่าว รายงานเพิ่มเติมสำหรับถนนสาย304 ช่วงผ่านบนภูเขาระหว่างอุทยานแห่งขาติเขาใหญ่กับอุทยานแห่งขาติทับลานมรดกโลก เป็นถนนสายเสี่ยงภัย! ที่มักเกิดอุบัติเหตุรุนแรงต่อเนื่องตลอดโดยเฉพาะกับรถบรรทุกโดยสาร และ รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มักเบรคแตก เนื่องจากถนนแคบ มีหลายทางโค้ง-ยาวไกลกว่า13กม. และ ความลาดชันสูง ที่ผ่านมา ทาง ครม.ได้มีการอนุมัตืเงินงบประมาณมากเกินกว่า10,000ล้านบาท ในการขยายผิวการจราจรเป็น4ช่องทาง พร้อมทำอุโมงค์ให้ยวดยานลอดผ่านด้านล่าง ระหว่างอุทยานฯ ส่วนด้านบนให้สัตว์ป่าเดินผ่านระหว่างผืนป่าดงพญาเย็น – การสร้างสะพานยกระดับสูงให้สัตว์ป่าเดินด้านล่าง ได้ปลอดภัย แต่ภายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จยังพบว่ายังเกิดอุบัติเหตุรุนแรงและบ่อยครั้งเช่นเดิม และมีบ่อยครั้งมากกว่าสูญเสียชีวิต-ทรัพย์สิน